大概是我们发动机1500 ~ 2000转(不同车的系统设置不一样)，基本满足我们日常驾驶，也是省油的换挡调校。而S档的换挡时机会在发动机转速达到3000转甚至更高时换到更高档位。长时间保持发动机低速高转速。

这样做的好处是汽车可以在短时间内获得更高的扭矩输出，汽车的加速瞬间更加矫健，获得的加速度更大。所以我们超车的时候，S挡的时候速度会很快，超车简直利落。超车后，变回D档。

有的朋友会挂S档清除积碳，会在短时间内增加发动机的负荷。提高温度对清除积碳还是有一定作用的。

我们也可以在攀爬时使用S档，这样会更有活力，也更容易攀爬。下坡时也可以用发动机制动，防止车轮制动过热，制动效果下降。

“-”是干什么用的？

当档位在D档时，换到S档是手动挡的一档。推到()是加一档(二档)然后再推是三档，最多是三档，换到(-)是减一档。当然，不管是三档、二档还是一档，你都可以往负行驶方向推过去，档位就会回到自动挡。这个变速箱很智能。当你车速低，忘记降档时，变速箱会帮你。换手动挡的时候，不要踩油门，也不要踩刹车。