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汽车百科2024-08-01 06:47:07未知

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迈锐宝车怎么

总售价:16.49万-21.99万元。

测试车辆:Redline 550T锐志版

测试车辆价格:21.99万元

测试地点:北京

路况:城市综合道路、高速公路。

说到美系车,估计很多人会被它粗犷的线条,扎实的肌肉感,强劲的动力迷住。雪佛兰迈锐宝XL给我的感觉也是如此。作为一款历史悠久、运动舒适的b级车,它有着充满活力的外观,亲民的价格让人不自觉地将其归为年轻人的溢价选择。

近年来,各大汽车厂商都在研究年轻人的喜好。雪佛兰作为深耕年轻市场多年的汽车品牌,对年轻化设计有着独到的见解,尤其是迈锐宝的XL Redline版,赢得了众多年轻消费者的青睐。

好在这次试驾的车型刚好是红线550T锐志版。看到真车的那一刻,我就被它酷炫的外观吸引住了。整体而言,它在设计上具有雪佛兰经典跑车克尔维特和卡玛洛的动感基因,并借鉴了海浪和沙滩的流动之美。

不同于普通车型,它的logo,中网,轮毂等。全车的熏黑设计都采用了白色涂装,后视镜、轮毂等细节都采用了红色装饰,呼应了Redline的名字,个性十足。

来到侧面,你会发现迈锐宝XL的侧面造型是它最美的角度。其4933mm的车身长度提升了车身侧面的视觉效果,溜背设计的点缀凸显了运动调性。整个侧面看起来流畅简洁,给人一种蓄势待发的感觉。

对于喜欢“大”的中国消费者来说,买一辆中级车空房是必须的。迈宝XL 2829mm长轴距为车内空空间创造了有利条件。虽然没有像日系车一样将空室发挥到极致,但在同级别中也是中上游水平,绝对足以满足日常乘坐需求。

内饰方面,迈锐宝XL的表现中规中矩,主要好感来自其0.83㎡的超大全景天窗和内饰用料。它的内饰使用了大面积的皮革包裹和搪塑材料,宽敞的座椅填充了适中的硬度,靠背也很贴合身体,整体舒适。

智能方面,迈锐宝XL的表现有点落后。它的8寸显示屏在如今中控屏幕越来越大的时代没有优势,边框也很大;不过好在反应灵敏,功能齐全,界面清晰,还有一些物理按键,所以比较实用。

如何定义好车的标准?虽然没有标准答案,但在汽车评价维度越来越复杂的今天,“发动机、变速箱、底盘”三大经典评价集依然不言而喻。经过实车试驾体验,迈锐宝XL在这三方面的表现令人满意。

它有着动人的身躯和伟大的内涵。迈锐宝XL的Redline版全系搭载LSY 2.0T涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,还自带三级智能换缸技术,带来澎湃动力和加速乐趣。

从真实体验来看,只要脚轻踩油门,油门开度会立刻变大,起步阶段的表现更激进;随着油门的逐渐加深和车速的缓慢提升,中后段加速能力变得流畅轻盈,但动力依然充沛。

在正常模式下,迈锐宝XL的油门和变速箱的反应一直很灵敏。按下“运动”键后,这种感觉变得更强烈,整个车变得更加警觉和紧绷。踩得最深之后,174kW完全释放出来,让人感觉心跳加速,肾上腺素飙升。

无忧无虑的提速感也离不开变速箱的性能。迈宝XL配备的是9速手自一体变速箱。得益于密集的传动比,所有档位都有很好的衔接,在换挡和燃油经济性方面都有不错的表现。NEDC的综合油耗为6.7L,就是最好的佐证。

此外,它的底盘性能更符合年轻人的口味,整体风格硬朗而不失硬朗。得益于减震器与弹簧的出色匹配,可以有效过滤路面的细微颠簸。而且在对比极限的时候,能够很好的中和舒适性和运动性,在起伏的路面上,依然有足够的贴地性,给人足够的乘坐舒适性。

至于其他方面,不得不提的是迈锐宝XL在终端有一定优惠,比雅阁大,但比索纳塔实惠。对于这样一款号称“性价比最高的合资b级车”的车,你还能要求什么?

总的来说,迈锐宝XL Redline整体印象还是很不错的。一方面在外观上继承了美式肌肉车的力量感,同时在舒适性和空上的表现兼顾了家用车的日常使用需求;另一方面,其2.0T 9AT的动力组合能给驾驶者带来激情操控和动力感;另外有足够的优惠力度,综合表现其产品力,性价比优势明显,还是值得追求激情的,同时也是兼顾家庭的年轻人应该考虑的。

文=海悦图片=上汽通用雪佛兰

迈锐宝XL中控台储物怎么打开

合资B级车价格极低,空间优势大,2.0T自动挡,带你看雪佛兰迈锐宝XL

中型合资车中,有靠口碑的日系三剑客,也有靠空和品牌的德系三剑客,但谁也没想到,雪佛兰最终能凭借性价比让迈锐宝XL从中间分一块蛋糕,以至于看到迈锐宝XL,第一个想到的就是便宜。但是,这车除了便宜,也不是一无是处。再来说说迈锐宝XL的其他特点。

中级车市场上具有运动风格的成功车型并不多,而迈锐宝XL选择了这种很多人不选择的设计路线。扁平的前脸有着自己独特的冲击力而不是大嘴加中网的霸气,而且整车大量使用了流行的黑化设计元素,设计风格真的很独特。

迈宝XL的造型比例透露出跑车的长车头美学,4933mm的长度,18英寸的熏黑轮圈尺寸,从侧面看去运动感极强。

曾经,迈锐宝XL采用了非常经典的分体式尾灯设计,有着老式美式肌肉车的姿态。现在我觉得改装后的尾灯没有原来的漂亮经典。

迈锐宝XL的内饰很有个性。现在迈锐宝XL的内饰设计讲究层次感和规整性,但是整个内饰呈现出非常明显的V型布局。在用料和配置上,迈锐宝XL比日系对手更胜一筹。毕竟车联网、BOSE音响等很多日系对手都没有,但整体上和德系比还是有很大差距的。

前座的造型毫不起眼,很有中世纪汽车的感觉。不过座椅除了电动调节之外还有前排通风加热,配置很到位。

迈锐宝XL在空室做得相当不错。可以买更贵的主流合资中型车空室,这是迈锐宝XL的水平,迈锐宝XL还提供后排空可调出风口。迈锐宝XL哪里都不差。

迈宝XL的后备箱空室和后甲板的可扩展性都给了一个满意的水准,三角的固定位置真的很有个性。

迈宝XL同样采用别克和凯迪拉克的2.0T直列四缸237马力版本发动机,峰值扭矩350牛·米,匹配变速箱9AT。这款动力和君威一样,性能出色,油耗惊人。工信部测试的综合油耗为6.7L/100km。当然,也有大量的铝制部件用于减轻重量。

其实迈锐宝XL是一款用料不错的车。光是大量的铝制件就很贵,在同级别中很少见,其配置性能空不亚于任何主流合资中型车。不过相比之下,迈锐宝XL最大的优势还是性价比高。当你掏钱的时候,你的钱包永远不会说谎,它往往能决定很多事情,所以迈锐宝XL真的抓住了每个人最好的地方。

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