“撞到我那一下还是很紧张的，整个方向盘剧烈抖动，我用了吃奶的力气才把它控制住。”

1月16日下午，杭长高速上，一辆失控的白色小车正以时速120至130公里的速度狂飙，从江西境内进入湖南境内。而该小车行驶路线前方几十公里处是限速40公里的砰山互通弯道，如果不在到达前及时阻止，后果不堪设想。

一场极限救援就此展开，整个过程可谓惊心动魄！1月19日，浏阳高速交警大队民警李强向潇湘晨报记者讲述了这场救援的全过程。

图为监控拍到的警车

失控小车时速130公里狂飙，交警不敢告诉司机前方是限速大弯道

1月16日，湖南高速警察长沙支队浏阳大队值班室接江西高警转警后迅速开展应急救援。浏阳大队民警李强、辅警曾毅维从官渡收费站上高速，在该车即将通过的杭长高速671公里路段接应。大队教导员刘振宇、民警张烨从杭长高速698公里处的浏阳东收费站上高速前往支援。

1月19日，民警李强向潇湘晨报记者回忆，接到指令后他一边上高速，一边给失控小车司机罗先生打电话，但对方一直占线。“他一直在给4S店打电话看能不能远程控制。他声音都是颤抖的，很急切，说他现在车子速度很快，大概有140（公里）左右，店里一直教他方法，但都没得用。”

李强首先确认罗先生车辆所处位置约在杭长高速671公里处，随后让罗先生保持冷静，“我说我们在前面保护你的安全，警车往哪里走你就往哪里走。”

李强没告诉罗先生的是，在杭长高速720多公里处是砰山互通弯道，这里限速40公里，弯道很大，如果罗先生仍以目前速度行驶至此，车辆直接飞出的概率极大。因而交警这边已做好了用警车直接将其拦截的准备。

与此同时，杭长高速沿线的高速交警江背、星沙、水渡河、榔梨大队派警在前方各枢纽、互通待命，清障、救援、急救等相关部门同步联动。高警局长沙支队指挥实战中心迅速调度沿线各大队对客危车辆实施分流，并与失控小车品牌方联系商讨技术问题。

民警决定用警车拦截，撞上时方向盘剧烈抖动

16时52分，民警李强发现该失控小车，立即驾驶警车在该车前方牵引，“我们一下走超车道，一下走行车道，一直不断切换。”大队教导员刘振宇、民警张烨则驾驶警车紧随失控小车示警，并通过鸣警笛、喊话方式提醒过往车辆注意避让。

民警李强发现该失控小车，立即驾驶警车在该车前方牵引

车辆行驶至限速80公里的道吾山隧道。“隧道内小车居多，有货车，还有一台危爆车。”李强驾驶警车引导失控小车避开前方车辆，而就在要驶出隧道时，李强注意到前方有两台小车并行，超不过了。而此时距砰山互通弯道也仅约15公里。

就在要驶出隧道时，李强注意到前方有两台小车并行，超不过了

17时17分，教导员刘振宇当机立断，用对讲机通知李强驾驶警车慢慢减速用车辆尾部顶住小车，“顶到（住），顶到（住），顶到（住）！”

教导员刘振宇当机立断，用对讲机通知李强驾驶警车慢慢减速用车辆尾部顶住小车

李强采用点刹的方式让警车有所减速，他留意了一下当时的时速，接近130Km/h。失控车辆哐当撞上来，李强胸部随即撞上方向盘。此时方向盘剧烈颤抖，李强使劲控制住，否则他们极有可能被顶飞。

第一次相撞后两车之间又有了一点距离，李强再次踩点刹让车辆加速。失控小车再次撞上，“他撞的位置也很好，是正对着我们撞。我就把他的车子从超车套带到了行车道。因为超车道旁边就是护栏。”

失控小车终于得到了控制。民警立即停车、示警，对后方来车进行临时交通管制，避免发生事故。随后小车被拖离高速，路面恢复正常通行。

小车司机是准爸爸，事发时未将此事告知家人直到脱险

“他（罗先生）一下车就吐了，过了大概五分钟才缓过来。”李强回忆道。原来罗先生这个月底就要成为一个新生儿的父亲，如果发生意外对整个家庭都将是毁灭性的打击。“但他也一直很冷静，很好地配合警方。”

1月17日，罗先生将一面写有“救人于危难，恩情重如山”的锦旗送到高警局长沙支队浏阳大队。

李强还接到了罗先生父亲表示感谢的视频电话，罗先生事发时一直未将此事告诉家人，家人一直到次日才得知。李强听着心里觉得也挺荣幸和自豪，“这种情况，我们头顶国徽身穿制服的，随便谁都会义无反顾上的。”

罗先生将一面写有“救人于危难，恩情重如山”的锦旗送到高警局长沙支队浏阳大队

这次极限救援，对于在高速上工作了十多年的李强来说，也是一次前所未有的经历。罗先生和现场处置的民警经检查，身体都无大碍，事发现场也无损坏痕迹。李强坦言，第一下撞上的时候自己还是很紧张的，“但是我又不紧张，我们不能让这台车去撞其他任何车，我们只能让它撞我们警车。”

李强向潇湘晨报记者分析，事发当天是晴天，行驶路段车流量相对不大，各部门的相互配合及关键时刻的冷静处理，都是让这场救援以最好结果收场的重要原因。

目前，该车辆失控的原因仍在调查中。

潇湘晨报记者 吴陈幸子