在传统印象里，现代主战坦克向来以高大威武的形象而著称，尤其是“豹2”、M1系列西方主战坦克尤其如此。但在惨烈的俄乌冲突中，不管是乌克兰还是俄罗斯的装甲部队，都为了提高生存力而对坦克外形进行全面改动，那形象简直是惨不忍睹……
炮塔转向后方的乌军M1A1主战坦克
在这方面的最新案例是美国援助乌克兰的M1A1主战坦克。当这些美国坦克最初出现在乌克兰战场时，它们并没有像其他西方坦克那样安装附加装甲，也没有任何防御无人机的设备。结果至少有8辆M1A1被俄军各种武器摧毁。
痛定思痛的乌军赶紧把这些宝贝坦克撤下前线，并进行全面改装。近日它们的“定妆照”终于公布了——就一个字“丑”。照片显示，M1A1的炮塔上安装了新生产的标准化反无人机格栅装甲，车体两侧安装了美军标准的反应装甲套件，车体前部还安装了苏联研制的“接触1”爆炸反应装甲。此外，该坦克其他部分也出现了不同程度的改装，以增强它的防护能力。
俄乌战场上坦克大面积采用反无人机格栅装甲
之所以要如此大面积地采用反无人机格栅装甲，就是因为俄乌冲突中，第一人称视角（FPV）自杀式无人机对坦克的威胁实在太大了。美国官员抱怨说，俄乌冲突中广泛使用的无人机，意味着“没有一辆坦克能在露天行动而不用担心被发现”。它们具有极高的机动性并携带空心装药破甲战斗部，已成为俄乌武装冲突前线双方的共同威胁。目前FPV自杀式无人机在战场上构成的威胁与火炮不相上下。乌克兰希望今年将FPV无人机的产量提高到100万架左右，而俄罗斯在相关领域的产能与乌克兰不相上下。
由于FPV无人机非常灵活，在熟练操作员的控制下，它们甚至可以利用格栅装甲和其他防护系统的狭窄空隙发动攻击。因此这些格栅装甲必须根据不同的坦克型号量身定制。这在一定程度上加大了其研制和安装难度。据称，目前乌军已经接收了超过25套附加装甲系统，其中7套用于M1A1主战坦克，此外乌军现役的T-64和T-72系列坦克也在加装类似装甲。
由前线部队自行改装的俄军“海龟坦克”更是千奇百怪
同样是面对无人机威胁，俄罗斯选择了另一条技术路线——当然也更丑了。那就是最近频繁在社交媒体上露脸的“海龟坦克”。老司机之前也介绍过，“海龟坦克”本质上是俄军为应对特殊任务而改装的一种极端化设计，它用各种装甲材料将整辆坦克完全包裹起来，甚至连炮塔几乎都没有转动的余地，相当于完全放弃了自身的机动性能和观察视野，更不用指望射击对手了。
军方用各种装甲材料将整辆坦克完全包裹起来
但“海龟坦克”采用这样的设计自有原因。去年乌军夏季大反攻期间，面对俄军密集布设的雷区，乌军投入的西方先进坦克因为扫雷装备不足而损失惨重。如今攻防双方换位，为突破乌军雷区，俄军专门改装了极端强化防御的“海龟坦克”。它在前部安装有KMT-7扫雷滚轮，旨在提前引爆各种地雷，为后方车辆开路。目前乌军的大口径炮弹短缺，对抗俄军坦克进攻主要依靠地雷和无人机。由于扫雷行动往往进展缓慢，领先的车辆更容易成为无人机的目标。而这种牺牲战场机动性和火炮视角，能够顶着乌军无人机、迫击炮和轻武器攻击的“海龟坦克”已经数次作为开路先锋突破乌军战场防线。
“海龟坦克”在前部安装有KMT-7扫雷滚轮
当然，俄军“海龟坦克”强化防御的极端设计并不能保证它的万无一失，面对乌军的各种火力打击，它们也付出了不小的代价。总体而言，“海龟坦克”是应对极端战场环境的临时措施，并不代表未来坦克的真正发展方向。但全球军事观察家都在密切关注经过俄乌双方改进的坦克，到底能否应对无人机等新型战场威胁。
正如美媒所言，这种矛与盾的战场斗争不会停止。在研制新型无人机和反无人机措施方面，俄乌冲突出现了极快的创新周期。新的反无人机措施出现后，很快就会出现更先进的无人机。例如在俄乌双方的装甲车辆都开始配反无人机电子战系统后，前线出现了一种有线操纵无人机，似乎是专为不受电子干扰而特别设计的。
