最新!“末任铁道部部长”盛光祖被提起公诉!曾“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”……
据央视新闻2月20日报道,记者从最高人民检察院获悉,原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌受贿、利用影响力受贿一案,由国家监察委员会调查终结,经最高人民检察院指定,由陕西省宝鸡市人民检察院审查起诉。近日,宝鸡市人民检察院已向宝鸡市中级人民法院提起公诉。
盛光祖 图源:中央纪委国家监委网站微信公众号
检察机关在审查起诉阶段,依法告知了被告人盛光祖享有的诉讼权利,并讯问了被告人盛光祖,听取了辩护人的意见。宝鸡市人民检察院起诉指控:被告人盛光祖利用担任海关总署党组副书记、副署长、党组书记、署长,原铁道部党组书记、部长,原中国铁路总公司党组书记、总经理,第十二届全国人民代表大会常务委员会委员、财政经济委员会副主任委员等职务上的便利,为他人谋取利益,非法收受他人财物,数额特别巨大;离职后利用其原职权和地位形成的便利条件,通过其他国家工作人员职务上的行为,为他人谋取不正当利益,非法收受他人财物,数额特别巨大,依法应当以受贿罪、利用影响力受贿罪追究其刑事责任。
此前,据央视新闻2022年10月8日消息,记者从最高人民检察院获悉,原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌受贿、利用影响力受贿一案,由国家监察委员会调查终结,移送检察机关审查起诉。日前,最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪、利用影响力受贿罪对盛光祖作出逮捕决定。
“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”
据中央纪委国家监委网站2022年9月19日消息,日前,经中共中央批准,中央纪委国家监委对原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖严重违纪违法问题进行了立案审查调查。
经查——
·盛光祖理想信念丧失,政治意识淡漠,对抗组织审查,热衷迷信活动;
·违反中央八项规定精神,违规接受宴请、旅游等活动安排,收受可能影响公正执行公务的礼品;
·在干部选拔任用工作中为他人谋取利益;
·对亲属失管失教,纵容、默许亲属倚仗其职务影响谋取私利;
·将公权力当作攫取私利的工具,“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”,用人腐败和用权腐败交织,利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽等方面谋利,并非法收受巨额财物。
盛光祖严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律,构成严重职务违法并涉嫌受贿、利用影响力受贿犯罪,且在党的十八大后不收敛、不收手,性质严重,影响恶劣,应予严肃处理。
依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准,决定给予盛光祖开除党籍处分;按规定取消其享受的待遇;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。
曾是“末任铁道部部长”
每经小编注意到,2022年3月25日,中央纪委国家监委网站发布消息,原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌严重违纪违法,目前正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
据中新网报道,公开简历显示,盛光祖出生于1949年。
盛光祖是“老铁路”,有30余年的铁路工作经历。他的铁路生涯自上海铁路局南京分局起步,1994年,时年45岁的盛光祖就成为原铁道部党组成员。
盛光祖 图源:中国网
6年后,2000年4月,盛光祖转赴海关系统,任海关总署副署长,2007年7月任海关总署党组书记,后任海关总署署长,成为正部级官员。
盛光祖被舆论聚焦是他在2011年接替刘志军出任原铁道部部长。当年2月,原铁道部部长刘志军因涉嫌重大违纪被免职,盛光祖从海关总署调任铁道部。两年后的2013年3月,国务院机构改革撤销铁道部,同时组建央企中国铁路总公司,盛光祖则由“末任铁道部部长”,转而成为注册资金达10360亿元的铁总首任“掌门人”。
在铁总任上,盛光祖干到了67岁,2016年10月离任,当年11月,他任全国人大财政经济委员会副主任委员。
每日经济新闻综自央视新闻、中央纪委国家监委网站、中新网
此前报道
盛光祖被开除党籍,曾临危受命接替刘志军,贪腐领域从海关到铁路
据中央纪委国家监委网站消息,原中国铁路总公司党组书记总经理盛光祖被开除党籍。
通报称,盛光祖理想信念丧失,政治意识淡漠,对抗组织审查,热衷迷信活动;违反中央八项规定精神,违规接受宴请、旅游等活动安排,收受可能影响公正执行公务的礼品;在干部选拔任用工作中为他人谋取利益;对亲属失管失教,纵容、默许亲属倚仗其职务影响谋取私利;将公权力当作攫取私利的工具,“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”,用人腐败和用权腐败交织,利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽等方面谋利,并非法收受巨额财物。
盛光祖 资料图
退休5年后被查,通报中有一罕见提法
公开履历显示,盛光祖,男,1949年4月出生,1968年参加工作。盛光祖曾任原铁道部党组成员、总经济师,原铁道部政治部主任、党组成员(副部长级)兼直属机关党委书记,原铁道部副部长、党组成员(副部长级)等职。盛光祖是第十七届中央委员会委员。
今年3月25日,中纪委网站官宣:盛光祖涉嫌严重违纪违法,目前正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。此时,距离其退休已过去5年。
落马通报中,“配合审查调查”提法似与众不同。但这并非中纪委首次使用配合中央纪委国家监委审查调查的提法。2019年5月20日,中纪委官网发布消息,中华全国供销合作总社党组副书记、理事会主任刘士余同志涉嫌违纪违法,主动投案,目前正在配合中央纪委国家监委审查调查。当时的通报中还明确,刘士余为主动投案。
盛光祖被查当天下午,国铁集团党组召开党组(扩大)会议,党组成员一致表示,坚决拥护中央决定。第二天上午,国铁集团党组又召开全路电视电话会议,会议强调,盛光祖涉嫌严重违纪违法问题再次说明,铁路反腐败斗争的形势依然严峻复杂,必须坚定政治立场,发扬斗争精神,全面彻底肃清刘志军、盛光祖流毒影响,认真打扫思想政治上的灰尘,净化政治生态。
铁道部末任部长,铁总首任“掌门人”
盛光祖有30余年的铁路工作经历。他的铁路生涯自上海铁路局南京分局起步,1994年,时年45岁的盛光祖就成为原铁道部党组成员。
6年后,2000年4月,盛光祖转赴海关系统,任海关总署副署长,2007年7月任海关总署党组书记,后任海关总署署长,成为正部级官员。
2011年2月,盛光祖从海关总署重回铁道部,紧急接替刘志军出任原铁道部部长。两年后的2013年3月,国务院机构改革撤销铁道部,同时组建央企中国铁路总公司,盛光祖则由“末任铁道部部长”,转而成为注册资金达10360亿元的铁总首任“掌门人”。
接替刘志军出任原铁道部“一把手”之后,盛光祖面对的是大量腐败案牵扯的铁路系统,以及时速350公里的高铁时代。上任部长没几个月,甬温铁路发生动车追尾事故,盛光祖被推到了风口浪尖。此后,盛光祖在各种场合多次强调“安全”和“反腐”。
例如,2015年10月,中央巡视组向铁总反馈专项巡视情况,当时,盛光祖表态,要全面吸取刘志军案件惨痛教训,彻底消除其恶劣影响。强化对工程建设、物资采购、车皮车票等重点领域的源头治理,加强对权力集中、资金密集、资源富集的部门和岗位的监管,从源头上预防腐败。
在任职铁道部期间,每年两会,盛光祖都是媒体记者采访的重点对象,火车票价、火车抢票、高铁盒饭等话题频频成为舆论焦点。
2016年年初的铁总工作会议上,盛光祖强调,安全是铁路工作的生命线、是铁路的“饭碗”工程、是一切工作的基础。
在铁总任上,盛光祖干到了67岁,2016年10月离任。铁总公布的公司负责人2015年度薪酬情况显示,盛光祖年薪71万。
2016年11月,他任全国人大财政经济委员会副主任委员。
前任是刘志军,与甘荣坤共事7年
盛光祖成为舆论焦点离不开一个人,就是在他之前,担任铁道部党组书记、部长的刘志军。
公开履历显示,刘志军,1953年生,湖北鄂州人,研究生学历,工程师。历任沈阳铁路局局长、铁道部总调度长、副部长,2003年3月任铁道部部长、党组书记。2008年3月被任命为铁道部部长。第十六届、十七届中央委员。
2011年2月,刘志军官宣被查,2012年5月,被开除党籍。
刘志军 资料图
法院查明,刘志军整个贪腐历程长达25年,非法收受财物超6000万元。执掌铁道部后,刘志军徇私舞弊、插手工程招投标,后被判死缓,并处没收个人全部财产。官方通报称,刘志军任职铁道部期间,滥用职权帮助公司获取非法巨额利益,造成重大经济损失和恶劣社会影响,收受他人巨额贿赂,对铁路系统出现的严重腐败,有主要领导责任。
2013年7月8日,北京市第二中级人民法院对原铁道部部长刘志军受贿、滥用职权案作出一审判决。法院判决,刘志军犯受贿罪、滥用职权罪,被判处死缓。2015年10月,减刑为无期徒刑。
此外,去年6月1日,河南省委原常委、政法委原书记甘荣坤被查,同年12月2日,甘荣坤被“双开”。今年2月9日,甘荣坤被公诉。
甘荣坤曾在海关总署任职近20年。自1989年4月至2007年9月,历任海关总署财务司综合处处长、财务司副司长、财务科技司副司长、财务装备司司长等职。从任职时间看,盛光祖与甘荣坤在海关总署曾共事7年。
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